東環城高速主橋合龍,漳州北高速即將恢復原通行線路

從東環城A1標段項目部了解到，日前，A1標段橋梁施工取得重大進展，控制性工程——北環城互通橋已順利合龍，漳州北連接線高速公路也將于12月底恢復原通行線路。目前，該標段全線路面進入水穩層施工。

北環城互通橋是東環城路A1標段的控制性工程，全長1052米，主橋上跨漳州北連接線高速公路，橋長212米，橋寬17米，跨徑布置56+100+56米，為變截面預應力混凝土連續梁，施工難度大、安全風險高。

據該項目生產經理候振坤介紹，為了保證高速公路暢通，項目方在原有高速旁公修建一條1.1公里的保通便道。主橋合龍后將在12月底把高速公路漳州北連接線恢復到原狀，保證高速公路的暢通出行。完成交通轉換后，北環城互通橋主橋即可繼續施工，與對面引橋相銜接，實現全線貫通。

東環城路A1標段主線起點位于龍文區朝陽鎮漳濱村，與聯六線龍文段順接，全線設北環城互通式立交、鶴鳴中橋、紅山分離式大橋和跨線天橋。全線長5.54千米，占東環城路全線長度近70%。根據規劃，東環城A1標段道路將按雙向六車道一級公路兼城市主干道標準設計，主線設計時速為80千米/時，匝道設計時速為40千米/時，計劃工期30個月。

市區東環城路全長8.2公里，先后跨越漳龍高速、北環城路、迎賓大道、北江濱路，馬洲大橋、南江濱路，終點與廈漳同城大道鄉鎮互通相連接。項目分三個標段施工，目前各標段工作正全面推進，其中，項目控制性工程—馬洲大橋主橋的主縱梁也已合龍。市區東環城路建成后，將為市區提供一條大容量、快速度的南北走向大通道，對連接漳州國省干線實現改線分流、優化市區交通環境起著重要的作用。